- 韩彧1999年12期 1-2页 [查看摘要][在线阅读][下载 25k] [下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 韩彧1999年12期 2-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 25k] [下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 韩彧1999年12期 2-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 25k] [下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 应春明
从铁路资产运营的角度，通过主要运输成本分析，提出了加快车辆周转、大力压缩部属运用车、控制货车占用和降低油（脂）耗，从而实现降低运输成本、扭亏增盈的有效措施，并对铁路分局落实资产经营责任制提出了见解
1999年12期 3-5+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 77k] [下载次数：100 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 应春明
从铁路资产运营的角度，通过主要运输成本分析，提出了加快车辆周转、大力压缩部属运用车、控制货车占用和降低油（脂）耗，从而实现降低运输成本、扭亏增盈的有效措施，并对铁路分局落实资产经营责任制提出了见解
1999年12期 4-6+37页 [查看摘要][在线阅读][下载 77k] [下载次数：100 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 应春明
从铁路资产运营的角度，通过主要运输成本分析，提出了加快车辆周转、大力压缩部属运用车、控制货车占用和降低油（脂）耗，从而实现降低运输成本、扭亏增盈的有效措施，并对铁路分局落实资产经营责任制提出了见解
1999年12期 4-6+37页 [查看摘要][在线阅读][下载 77k] [下载次数：100 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 李云清,季令
分析了交通在旅游中的地位与作用，并在此基础上，提出了上海地区铁路旅游交通的发展战略
1999年12期 6-8+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 80k] [下载次数：302 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：20 ] |[阅读次数：0 ] - 李云清,季令
分析了交通在旅游中的地位与作用，并在此基础上，提出了上海地区铁路旅游交通的发展战略
1999年12期 7-9+37页 [查看摘要][在线阅读][下载 80k] [下载次数：302 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：20 ] |[阅读次数：0 ] - 李云清,季令
分析了交通在旅游中的地位与作用，并在此基础上，提出了上海地区铁路旅游交通的发展战略
1999年12期 7-9+37页 [查看摘要][在线阅读][下载 80k] [下载次数：302 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：20 ] |[阅读次数：0 ] - 吴湘洲,黄建明1999年12期 9-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 25k] [下载次数：18 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ]
- 吴湘洲,黄建明1999年12期 10-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 25k] [下载次数：18 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ]
- 吴湘洲,黄建明1999年12期 10-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 25k] [下载次数：18 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ]
- 李乃阳1999年12期 11页 [查看摘要][在线阅读][下载 13k] [下载次数：36 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ]
- 李乃阳1999年12期 12页 [查看摘要][在线阅读][下载 13k] [下载次数：36 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ]
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- 高亚旭,王成武1999年12期 12-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 29k] [下载次数：87 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 高亚旭,王成武1999年12期 13-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 29k] [下载次数：87 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 高亚旭,王成武1999年12期 13-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 29k] [下载次数：87 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 林发旺1999年12期 14-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 25k] [下载次数：52 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ]
- 林发旺1999年12期 15-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 25k] [下载次数：52 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ]
- 林发旺1999年12期 15-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 25k] [下载次数：52 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ]
- 黄中华,陈忠升1999年12期 16-18+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 73k] [下载次数：148 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ]
- 黄中华,陈忠升1999年12期 17-19+37页 [查看摘要][在线阅读][下载 73k] [下载次数：148 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ]
- 黄中华,陈忠升1999年12期 17-19+37页 [查看摘要][在线阅读][下载 73k] [下载次数：148 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ]
- 郭静1999年12期 19-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 24k] [下载次数：57 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ]
- 郭静1999年12期 20-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 24k] [下载次数：57 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ]
- 郭静1999年12期 20-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 24k] [下载次数：57 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ]
- 李太发
对列车在高坡及电化区段发生断钩、分离、途停后，处理不当，将会造成的严重后果进行了分析，并提出了防止溜逸、重新连挂，确保行车与人身安全的解决方案
1999年12期 21-23+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 72k] [下载次数：49 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 李太发
对列车在高坡及电化区段发生断钩、分离、途停后，处理不当，将会造成的严重后果进行了分析，并提出了防止溜逸、重新连挂，确保行车与人身安全的解决方案
1999年12期 22-24+37页 [查看摘要][在线阅读][下载 72k] [下载次数：49 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 李太发
对列车在高坡及电化区段发生断钩、分离、途停后，处理不当，将会造成的严重后果进行了分析，并提出了防止溜逸、重新连挂，确保行车与人身安全的解决方案
1999年12期 22-24+37页 [查看摘要][在线阅读][下载 72k] [下载次数：49 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 贺爱晖1999年12期 24-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 24k] [下载次数：16 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 贺爱晖1999年12期 25-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 24k] [下载次数：16 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 贺爱晖1999年12期 25-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 24k] [下载次数：16 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 王晓艳,王苏男1999年12期 26-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 25k] [下载次数：43 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ]
- 王晓艳,王苏男1999年12期 27-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 25k] [下载次数：43 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ]
- 王晓艳,王苏男1999年12期 27-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 25k] [下载次数：43 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ]
- 王奇成1999年12期 28页 [查看摘要][在线阅读][下载 13k] [下载次数：27 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 王奇成1999年12期 29页 [查看摘要][在线阅读][下载 13k] [下载次数：27 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 王奇成1999年12期 29页 [查看摘要][在线阅读][下载 13k] [下载次数：27 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 董中英
阐述了繁忙干线提速施工的特点，结合北京铁路局在提速施工组织中总结出的经验，就提速施工封闭方式、封闭日期、封闭点和封闭期间的行车组织等问题进行了探讨。提出了２ 天一个施工周期、上下行施工地段分别封闭、每 ２～３ 个站的同方向结合在一起施工、施工封闭点选择在上午等观点。同时，也研究了施工封闭期间的行车组织措施
1999年12期 29-31+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 95k] [下载次数：38 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 董中英
阐述了繁忙干线提速施工的特点，结合北京铁路局在提速施工组织中总结出的经验，就提速施工封闭方式、封闭日期、封闭点和封闭期间的行车组织等问题进行了探讨。提出了２ 天一个施工周期、上下行施工地段分别封闭、每 ２～３ 个站的同方向结合在一起施工、施工封闭点选择在上午等观点。同时，也研究了施工封闭期间的行车组织措施
1999年12期 30-32+37页 [查看摘要][在线阅读][下载 95k] [下载次数：38 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 董中英
阐述了繁忙干线提速施工的特点，结合北京铁路局在提速施工组织中总结出的经验，就提速施工封闭方式、封闭日期、封闭点和封闭期间的行车组织等问题进行了探讨。提出了２ 天一个施工周期、上下行施工地段分别封闭、每 ２～３ 个站的同方向结合在一起施工、施工封闭点选择在上午等观点。同时，也研究了施工封闭期间的行车组织措施
1999年12期 30-32+37页 [查看摘要][在线阅读][下载 95k] [下载次数：38 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 黄茵,王怀相1999年12期 32-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 25k] [下载次数：88 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ]
- 黄茵,王怀相1999年12期 33-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 25k] [下载次数：88 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ]
- 黄茵,王怀相1999年12期 33-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 25k] [下载次数：88 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ]
- 任广鑫,刘帆1999年12期 34-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 27k] [下载次数：55 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 任广鑫,刘帆1999年12期 35-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 27k] [下载次数：55 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 任广鑫,刘帆1999年12期 35-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 27k] [下载次数：55 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
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